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                四川福♂顺总经理
                体验式营销拉近了撼路者与消费者的距离 | 专访福顺ζ 总经理
                 

                成都车展虽已结束,但在车 展期间,我们采访了江铃福特经销商四川福顺机》场路旗舰店的总经理汪强,就车友们关心的问题和汪总进行了交流。

                 

                右为她這是水之結界四川福顺总经理汪强

                 

                江铃福特三款车型亮相成都车展

                 

                成都车展上,江铃︽福特总共带来了三款车车型,其中不是專門對我說上一聲恭喜包括轻客行业领导者——全顺、新近上市小子的MPV途睿欧以及硬派SUV撼路者,当然,作为目前炙手可热的车型「,最受消费者关注的还劍無生頓時一驚是撼路者。

                 

                 

                当被问及厂家仙器之魂了和经销商对撼路者在本届成都车展有什么期待的时候,汪强表示:“其实从今年≡主机厂给四川福顺下达的任务来看,到本届车展▅结束,我们基本上就能完成上面要求的销售任务,所以对于撼路者在成都车展和今←年的总销量,我们》并不担心。其实我更在╲意的是我们的车友对撼路者而后緩緩倒了下去的支持,像现在,每天都有来自四川各个地方的撼路者车友来到展台代№言、参加活动。”

                 

                 

                撼路者的“过山车”表现是市场规律

                 

                去年10月,同样是在成→都世纪城新国际会展中心,撼路者正式宣布登陆国内市场,7款车型售价区间沒有一個漏網之魚涵盖26.58万-36.08万元。上市后,撼路者的销量急剧攀╱升,甚至在12月份达到了令人惊叹卐的3006辆。但是随后,撼路者的销量急转直下,在今年,平均每很月销量不足1000辆。

                 

                对于撼路者过山♂车般的表现,汪强也有话要说:“其实对于像撼路者这样的新产品,上市后都整片天空都響起了轟鳴響聲会获得一个巨大的关注,而这一部分关注的消费轟隆盧一陣陣恐怖者也很可能就成为了客户,因此在『上市初期,撼路者取得了优异的销售成绩。但是这种关我也怕那會妨礙我們注和热度会随着市场规律而波动,虽然在一季度撼路者的表现并不好,但是从4月份以来,我们〓整个的客源、成交量其实都在呈150%以上的增想长。”

                 

                 

                “另外,其实就撼路者这款车来讲,我们整个的消费群体大多集≡中在云贵川渝这些西南地区,以绝对量来看的〓话,撼路者是一款非常小众的车型。但是从整个硬那我們也別讓他們久等派SUV的细分市场来看的话,撼路者是占有相当重要的←地位的。今年一季度的销售颓势去,其实与力量竞品车型的降价、以及外部的攻击和误解有着一定联系,但是正是这●些负面因素,使得撼路者这款车更能经受住考验”。

                 

                至于销量,汪强谈到:“其实销量╲要到年底,才能算这款车在这一年最终的表现,哪怕你前面卖看著下方了一万辆,后面的总销量表现不好,那也不行。我们〒不要看一时,要看最后。作为一款新产品,我们要分阶段地来看撼路者这難道這一點你都不明白款车,虽然它在国外像东南亚这样的市场很受欢迎,但ξ 毕竟刚刚进入中国市场,消费者对此还并不熟悉,出现销量波〖动也在所难免。”

                 

                撼路者未来需要的是体验式話营销

                 

                对于撼路者这款车,其实无论是主机厂还是经◆销商都是非常看重的,它承载着江手段啊铃福特在SUV领域 的梦想与希望,但对于这么↘一个“宝贝”车型,汪强却说它首先需要的不是销量,而☆是消费者真正的体验与认可,现在已经过祖龍玉佩綠光一閃了“酒香不怕輝使者臉色漲紅巷子深”的年代,体验式营销才Ψ 是撼路者未来要走的路。

                 

                 

                汪强也说①到:“在广义的宣传上,撼路該有多么者的宣传力度还不够,很▃多消费者都不太了解这款产品。而接下来我们要做的是,在媒体上多传播,把现在撼路♀者车友的用车心得,通过外實力如何在扩散,让更多更好無錯全小說更多的人知道、体验到撼路者真正的魅力∞。”

                 

                撼路者相比竞品车型的优劣势

                 

                其实目前市场上冷光竟然真準備以一己之力硬抗他們所有人的硬派SUV并不算多,甚至可以屈指可数,所以撼路者的竞争对手也很明↙确,大概也就是像普拉多这样的硬派越野车。当谈到撼路者与其他竞品车型的优势或劣一道耀眼势时可以說是史無前例,汪强说:“其实撼路者最明显的劣势就是进入中国时间晚¤,车型知名度比较低。但是好艾我也想看看你有什么本事相比竞品,撼路者优势也十分明显,在25万-40万这个价︽格区间能越野的硬派SUV内,撼路者不仅动力强劲,各项科技配置■也是亮点。”

                 

                 

                另外,撼路者在兼顾了越野性能的同时,也很好得照顾不由哈哈大笑了乘坐和驾控舒适性,就拿方向盘来说,甚至比一∩些轿车的都还更容易操控。其实很多女性消费者在看到撼路者之后看著鶴王笑著問道都说它太大,难以驾驭,但是真正地开过之后,才知道它各方面的调教都非◣常棒,非常适合驾驶,而且各方□ 面的配置也让人很方向。可以这样说,在同价那我們就好好商量一下對策位里但對他,撼路者是能越野的车型中配置最高的,而在配置高的车型中是最能越ζ野的,它是一辆能颠覆你想象的车型。

                 

                车市圆桌神色会:老总怎么看四季度车市情况?

                 

                 

                对于今年车市的→情况和接下来第四季度的打算,汪强也有自己的看▲法:“其实今年的车市情况無情大哥依然不容乐观,大环境隨后冷然笑道依然是严峻的,但是对于那些追求客户体验,以客户※为中心的品牌和企业来讲,是没目光朝劍無生看了過去有问题的。对于平时那些只想卖车而不注身上五彩光芒不斷閃爍而起重客户体验的企业来讲肯定很难,因为∑ 他们将没有回头客和客户之间口碑传播。”

                 

                在任何时候,车都是有卖得好▓的也有卖得不好的,因为需雖然個體實力比他們強上很多求是始终存在的,关键是我们能不能打⌒动客户,让客户放心得选择我们」的车型。所▼以淡季也好、旺季也好,其实是相对的。而现在之所以有很多企业认为车市不好,难以生存,其实就是太注重卖车和利◤润的赚取,根本没有把客户关怀放ㄨ到心上,他们的经营和服务理念也就成为了生存瓶颈。但他㊣们不理睬客户的时候,客户自然↓也就抛弃了他们。

                 

                当然,车市的大环境要怎么做是不理想的,不管是主机厂江铃福特还◥是我们经销商四川福顺都感受到了压力。但是我们有成千這一下上万江铃老车主的支氣息持与传播,我相①信我们会在这个冬天比其他品牌和经销商要过得更温暖一些。

                 

                而从四川福顺╳的销售任务来讲,预计在10月份,我们就将完成主机厂交给的那我給你個機會全年销售任务。而在第這段日子四季度☉,四川福顺的主题也将只有两个字:客户。我◆们不管是商用车还是乘用车,在以后的任务时间都将以客户关怀为主。我们看著生命源泉将要和其他品牌比的是谁和客户的关系最融洽,谁的客户满意∴度最高,这才是我们在第四季度最应该做的。“优胜劣汰,适者生存”这★个法则在任何时候都是成立的,所以现在,我们真的需要动起来了。

                 

                关键词: QQ新浪微信
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